Четырехосный полуприцеп-контейнеровоз Гут Трейлер CSA-544A

Изделие предназначено для перевозки следующих видов контейнеров:

- 1 шт. x Контейнер 20 футов (установлен в центре рамы, массой не более 32 000 кг.);
- 2 шт. x Контейнера 20 футов;
- 1 шт. x Контейнер 40 футов с пазом в основании согласно ГОСТ 18477-79;
- 1 шт. x Контейнер 40 футов High-cube с пазом в основании согласно ГОСТ 18477-79;

ТЕХНИЧЕСКИЕ РАЗМЕРЫ:

- Габаритная длина: - 12 650 мм.
- Габаритная ширина: - 2550 мм.
- Габаритная высота: - 1400 мм.
- Колесная колея: - 2040 мм.
- Высота седельно-сцепного устройства (ССУ) - 1100 мм.

ВЕСОВЫЕ ПАРАМЕТРЫ:

- Масса снаряженного изделия (в базовой комплектации): не более - 5900 кг.
- Полная масса изделия (с грузом): - 47 000 кг.
- Распределенная полная масса на ССУ: - 11 000 кг.
- Распределенная полная масса на осевые агрегаты: - 36 000 кг.
- Масса перевозимого груза (теоретически допустимая): - 41 100 кг.

РАМА ИЗДЕЛИЯ:

-Рама изделия состоящая из балок двутаврового сечения, соединенных между собой поперечными элементами. Полки двутавровых балок выполнены из высокопрочной стали, ребра балок и поперечные элементы выполнены из низкоуглеродистой стали;
-Адаптированная конструкция рамы для эксплуатации в сложных дорожных условиях;
-Опорная плита усиленного исполнения с 2-х дюймовым шкворнем седельно-сцепного устройства, выполненным в соответствие с ГОСТ Р 41.55-2005 (Правила ЕЭК ООН №55). Расположение шкворня согласно стандарту ISO 1726:2000 (E); 2 положения шкворня.
-Крепление номерного знака с отверстиями под рамку регистрационного номера;
-Опорное устройство (грузоподъемностью 24 т. (2х12). Одностороннее управление подъемом/опусканием расположено справа по ходу изделия;
-7 шт. контейнерных балок с замками фиксации контейнеров.
-Корзина для перевозки двух запасных колес смонтированная между 1 и 2 осью изделия. съемное исполнение – болтовое крепление корзины к раме. 2 шт. держателя запасного колеса;
-Боковые противоподкатные устройства выполнены из анодированного алюминия в соответствие с ГОСТ Р 41.73-99 (Правила ЕЭК ООН №73),с возможностью подъема/опускания. Реклама «GutTrailer» по обе стороны изделия;

ОСЕВЫЕ АГРЕГАТЫ:

-Четырехосный осевой агрегат SAF 4 х9 000 кг.;
-Тормозной механизм –дискового типа;
-Подвеска – пневматическая ;
-Устройство подъема оси – принудительный механизм подъема 1-ой оси, управление подъемом оси посредством кнопки, установленной на тягач.
-Устройство подъема оси – принудительный механизм подъема 2-ой оси.
-Межосевое расстояние 2510/1360/1360

КОЛЕСА И ШИНЫ:

- Колеса в сборе с диском 11,75х22,5ET 120–9 шт. (вкл. запасное колесо);
- Шины на усмотрение завода изготовителя, размерность – 385/55R22.5;

ТОРМОЗНАЯ СИСТЕМА:

- тормозная система пневматического типа EBS WABCO/HALDEX;
- Конфигурация ABS – 4S/2M,
- 2 шт. ресивера для пневмоподвески и тормозной системы;
- Рабочая тормозная система пневматическая, двухпроводная с колесными механизмами дискового типа;
- Стояночная тормозная система с пневматическим приводом с пружинными энерго-аккумуляторами
- Комбинированный воздухораспределитель с функцией растормаживания (PREV);
- Кран ручного управления подъемом и опусканием шасси с пневмоподвеской;
- 2 шт. соединительных головки (питающая и управляющая) по норме ISO 1728;
- Источник электропитания – розетка ABS в соответствие сISO 7638 (без соединительного кабеля с тягачом);

СИСТЕМА ЭЛЕКТРООБОРУДОВАНИЯ:

-Система электрооборудования, номинальное напряжение 24V. Взрывобезопасное исполнение с изоляцией разъемов;
-Подключение электрооборудования – 2х7 контактных штепсельных разъема или 15 контактный штепсельный разъем в соответствие с ISO 1185, ISO 3731, ISO 12098 (без соединительных кабелей с тягачом);
-2 шт. передних габаритных фонаря белого свечения. Диодное исполнение;
-8 шт. боковых габаритных фонаря оранжевого свечения. Диодное исполнение. Дополнительная защита от механических воздействий;
-2 шт. задних фонаря;
-2 шт. фонаря подсветки номерного знака. Диодное исполнение;
-2 шт. фонаря дополнительного освещения установленные в заднем бампере

ПОДГОТОВКА ПОВЕРХНОСТИ ИЗДЕЛИЯ К ПОКРАСКЕ:

-Дробеструйная обработка рамы и металлических деталей изделия согласно ГОСТ Р ИСО 8501-1-2014 (стандарт ISO 8501-01:2007) до степени Sa1/2.;
-Обдувка изделия сжатым воздухом после дробеструйной обработки (удаление остатков дроби из скрытых поверхностей), подготовка поверхности к последующему нанесению лакокрасочного покрытия согласно ГОСТ 9.402-2004;

ПОКРАСКА ИЗДЕЛИЯ:

-Покраска изделий высококачественными материалами западного производства;
-Применение двухкомпонентной эпоксидно-полиуретановой системы;
-Изделие перед нанесением эмали обрабатывается грунтом;
Цвет шасси – синий
-Боковое противоподкатное устройство – анодированный алюминиевый профиль серебристого цвета(без покраски);
- Заднее противоподкатное устройство окрашено в цвет шасси, либо серебристого цвета;
-Колесные диски – серебристого цвета;
-Средняя толщина лакокрасочного покрытия (включая грунт) – 110-120 мкм.;

ДОПОЛНИТЕЛЬНОЕ ОБОРУДОВАНИЕ:

-8 шт. пластиковых крыльев над всеми колесами. 2 шт. брызговика с логотипом “GUTTRAILER” за передней и 2 шт. за задней осью;
-Брызговик с логотипом “GUTTRAILER” по всей длине заднего противоподкатного устройства;
-2 шт. противоподкатных пластиковых упора колеса с держателями;
-2 шт. резинометаллических отбойника;
-Светоотражающая маркировка по периметру изделия (белого цвета), нанесенная в соответствие с ГОСТ Р 41.48-2004 (Правила ЕЭК ООН №48);
-Ящик инструментальный установленный в задней части;
-Манометры для контроля нагрузок на оси
-Кран уровня на вынесенную ось