грузоподъемность - не бллее 54 000 кг
количество осей -4
габаритная длина , мм ок. 15 520 + 6000
расстояние между осями, мм 1360+1360+1360
6 пар стаканов под стойки 80х80
выдвижные уширители + настил
крепежные мульды
Предназначен для эксплуатации с европейским тягачом с колёсной формулой 4х2,6х2
Высота ССУ, мм 1 150
Габаритная длина п/п (в раздвинутом положении), мм ок. 15 520 (21 520)
Длина верхней секции с учётом скоса, мм ок. 3 515
Скос в задней части верхней площадки с перепадом, мм 850x150
Длина площадки нижней секции (в раздвинутом положении), мм ок. 12 000 (18 000)
Скос в задней части нижней площадки, мм 600 х 9 °
Габаритная ширина п/п , мм ( с уширителями) 2 550 (3 000)
Габаритная высота п/п, мм 3 139
Высота п/п погрузочная в груженом состоянии (в порожнем), мм ок. 890/860
Расстояние между осями, мм 1360+1360+1360
Масса полуприцепа в снаряженном состоянии, кг. ок. 12 000
Масса перевозимого груза, не более, кг. 54 000
Полная масса полуприцепа, кг. 66 000
Распределение нагрузки:
- на седельно-сцепное устройство, не более, кг 18 000
- на оси полуприцепа, не более, кг 48 000
- стальная сварная конструкция, состоящая из передней площадки (верхняя секция), имеющей задний скос, и раздвижной с промежуточной фиксацией каждые 500 мм. ровной нижней площадки (нижняя секция), имеющей задний скос изготовленная из высокопрочной стали (Предел текучести 700 Мпа)
- усиленная опорная плита с соединительным 2-х дюймовым шкворнем в соответствии с Правилами ЕЭК ООН № 55.00 и расположенным согласно ISO 1726;
- внешняя обвязка полуприцепа нижней платформы закрытого типа;
- задний противоподкатный брус;
- 2 х 12 тонн переднее опорное устройство с односторонним управлением справа;
- 2 противооткатных упора с держателями на передней стенке;
- два боковых защитных приспособления в соответствии с Правилами ЕЭК ООН № 73.00;
- маркировка с улучшенными светоотражающими характеристиками в соответствии с Правилами ЕЭК ООН 48-03;
- грязеулавливающие брызговики перед осями и за ними;
- 2 крепления для двух запасных колес на верхней секции рамы
- крепление для стоек, установленное на верхней секции
- 4 х 10 000 кг, марки Выбор завода производителя , усиленное исполнение для жестких дорожных условий;
- тормозные механизмы барабанного типа;
- пневмоподвеска Выбор завода производителя; - оснащение средней оси датчиками ABS; - 4-ая ось подруливающая.
- 1-ая ось подъемные;
- межосевое расстояние 1360/1360/1360
- 17 колес (включая два запасных колеса), стальной диск 6,75 х 17,5 (место хранение колес верхняя секция);
- шины 245/75R17,5 (По выбору поставщика).
- пневматическая, двухпроводная с пневмоаппаратами;
- EBS – электронная антиблокировочная система;
- RSS- активированная функция антиопрокидывания;
- конфигурация – 2S/2M;
- тормозные камеры мембранного типа;
- стояночная тормозная система полуавтоматического типа с пружинными энергоаккумуляторами;
- две присоединительные пневматические головки;
- розетка ABS по ISO7638;
- без соединительных кабелей с тягачом
- Комбинированный пол с древесиной твердых пород с металлическими рифлёными листами
- Рифленая поверхность;
- передняя стенка несъёмная
- ящик во всю ширину передней площадки с доступом с 3-х сторон.
- откидные борта
-приставные алюминиевые
- Система электрооборудования круглые фонари, номинальное напряжение 24V. Взрывобезопасное исполнение с изоляцией разъемов;
- Монтаж системы согласно ГОСТ Р 41.48-2004 (Правила ЕЭК ООН №48);
- Подключение электрооборудования – 2х7 контактных штепсельных разъема или 15 контактный штепсельный разъем в соответствие с ISO 1185, ISO 3731, ISO 12098 (без соединительных кабелей с тягачом);
- 2 шт. передних габаритных фонаря белого свечения. Диодное исполнение;
- 8 шт. боковых габаритных фонаря оранжевого свечения. Диодное исполнение. Дополнительная защита от механических воздействий (в углублении обвязки) ;
- 2 шт. задних фонаря EUROPOINT LED;
- 2 шт. фонаря подсветки номерного знака. Диодное исполнение; - 2 шт. фары доп. освещения установленные в задней части;
- Светодиодный проблесковый маячок (съёмный)
- Дробеструйная обработка рамы и металлических деталей изделия согласно ГОСТ Р ИСО 8501- 1-2014 (стандарт ISO 8501-01:2007) до степени Sa 1/2.;
- Обдувка изделия сжатым воздухом после дробеструйной обработки (удаление остатков дроби из скрытых поверхностей), подготовка поверхности к последующему нанесению лакокрасочного покрытия согласно ГОСТ 9.402-2004;
- Покраска изделий высококачественными материалами западного производства, се
- Изделие перед нанесением эмали обрабатывается грунтом;
- Цвет шасси: красный
- Боковое противоподкатное устройство – анодированный алюминиевый профиль серебристого цвета (без покраски);
- Заднее противоподкатное устройство окрашено в цвет шасси, либо серебристого цвета;
- Колесные диски – серебристого цвета;
- Средняя толщина лакокрасочного покрытия (включая грунт) – 110-120 мкм.;
-2 пары стандартных крепежных мульд, утопленных сбоку на верхней секции, с силой натяжения 4 000 кг;
-1 пара поворотных крепежных мульд для тяжеловесных грузов на скосе верхней секции, с силой натяжения 8 000 кг;
-8 пар поворотных крепежных мульд для тяжеловесных грузов на нижней секции, с силой натяжения 8 000 кг;
-8 пар крепежных элементов сбоку вмонтированные во внешнюю обвязку рамы нижней секции, с силой натяжения 5 000 кг.
-1 пара поворотных крепежных мульд для тяжеловесных грузов на скосе нижней секции, с силой натяжения 8 000кг;
-Выдвижные уширители позволяющие увеличить ширину транспортного средства на 225 мм с каждой стороны ( включая комплект настила)
-выдвижные предупреждающие таблички включающие стояночные фонари спереди за опорным устройством и сзади перед замыкающим профилем, выдвигающиеся до ширины 3 500 мм;(монтаж спереди и сзади)
-2 пары дополнительных карманов под крепежные кронштейны выдвижных табличек (1 пара на скосе верхней секции, 1 пара на скосе нижней секции);
-реклама GUT TRAILER на боковых бортах на верхней секции;
-брызговик c логотипом GUT TRAILER на заднем защитном брусе
-Рамка под номерной знак
-6 пар стаканов под стойки 80х80