Четырехосный полуприцеп-сортиментовоз GUT TRAILER TS-544

Для эксплуатации с 2-х осным тягачём с колесной формулой 4х2,6х2,6х4

ТЕХНИЧЕСКИЕ РАЗМЕРЫ:

- Габаритная длина: - 12600-13 700 мм. (ок.)
- Габаритная ширина: - 2 550 мм.
- Габаритная высота (по коникам): - 4 000 мм.
- Колесная колея: - 2 040 мм.
- Высота седельно-сцепного устройства (ССУ) - 1 150-1300 мм.

ВЕСОВЫЕ ПАРАМЕТРЫ:

- Масса снаряженного изделия (в базовой комплектации): - 8 000 кг. (ок.)
- Полная масса изделия (с грузом): - 47 000 кг.
- Распределенная полная масса на ССУ: - 11 000 кг.
- Распределенная полная масса на осевые агрегаты: - 36 000 кг.
- Масса перевозимого груза (теоретически допустимая): - 39 000 кг.

РАМА ИЗДЕЛИЯ:

- Рама изделия, состоящая из балок двутаврового сечения, соединенных между собой поперечными элементами. Полки двутавровых балок выполнены из стали OVAKO 420 (Швеция), ребра балок и поперечные элементы выполнены из стали STRENX 700MС (Швеция);
- Адаптированная конструкция рамы для эксплуатации в сложных дорожных условиях;
- Опорная плита усиленного исполнения с 2-х дюймовым шкворнем седельно-сцепного устройства JOST/SAF (Германия), выполненным в соответствие с ГОСТ Р 41.55-2005 (Правила ЕЭК ООН №55). Расположение шкворня согласно стандарту ISO 1726:2000 (E);
- Две эвакуационных петли в задней части рамы;
- Крепление номерного знака с отверстиями под рамку регистрационного номера;
- Опорное устройство JOST/BPW (Германия) грузоподъемностью 24 т. (2х12). Одностороннее управление подъемом/опусканием расположено справа по ходу изделия;
- Корзина для перевозки двух запасных колес смонтированная в задней части изделия. Съемное исполнение – болтовое крепление корзины к раме. 2 шт. держателя запасного колеса;
- Заднее противоподкатное устройство выполнено в виде трубы 100х100х6 в соответствие с ГОСТ Р 41.58-2001 (Правила ЕЭК ООН №58.01), с возможностью подъема/опускания;
- Боковые противоподкатные устройства выполнены из анодированного алюминия в соответствие с ГОСТ Р 41.73-99 (Правила ЕЭК ООН №73), с возможностью подъема/опускания;
- Поворотные кронштейны задних фонарей с защитной решеткой, установлены на уровне рамы изделия;
- Настил из фанеры между двутавровых балок рамы.

ОСЕВЫЕ АГРЕГАТЫ:

- Трехосный осевой агрегат 4 х 9000 кг. SAF или BPW
- Тормозной механизм –дискового или барабанного типа;
- Подвеска – пневматическая;
- 1-ая ось подъёмная, принудительное управление из кабины тягача
- 2-ая ось подъёмная, автоматическое управление
- Межосевое расстояние 2510/1360/1360 мм

КОЛЕСА И ШИНЫ:

- Колеса в сборе с диском 11,75х22,5 ET 120 – 9 шт. (вкл. запасное колесо);
- Шины Cordiant , размерность – 385/65R22.5;

ТОРМОЗНАЯ СИСТЕМА:

- Электронная тормозная система пневматического типа WABCO TEBS-E;
- Монтаж системы согласно ГОСТ Р 41.13-2007 (Правила ЕЭК ООН №13) и предписаниям фирмы изготовителя;
- Конфигурация ABS – 4S/3M, 2 датчика частоты вращения (установлены на среднем осевом агрегате) и модулятор полуприцепа;
- Функция EBS – Электронная антиблокировочная система;
- Функция RSS – Электронная система предотвращения опрокидывания изделия;
- 2 шт. стальных ресивера для пневмоподвески и тормозной системы;
- Рабочая тормозная система пневматическая, двухпроводная с колесными механизмами дисквого типа;
- Стояночная тормозная система с пневматическим приводом с пружинными энергоаккумуляторами (Tristop-цилиндрами) на втором и третьем осевых агрегатах;
- Комбинированный воздухораспределитель с функцией растормаживания (PREV);
- Кран ручного управления подъемом и опусканием шасси с пневмоподвеской;
- 2 шт. соединительных головки (питающая и управляющая) по норме ISO 1728;
- Источник электропитания – розетка ABS в соответствие с ISO 7638 (без соединительного кабеля с тягачом);

СИСТЕМА ЭЛЕКТРООБОРУДОВАНИЯ:

- Система электрооборудования ASPOECK, номинальное напряжение 24V. Взрывобезопасное исполнение с изоляцией разъемов;
- Монтаж системы согласно ГОСТ Р 41.48-2004 (Правила ЕЭК ООН №48);
- Подключение электрооборудования – 2х7 контактных штепсельных разъема или 15 контактный штепсельный разъем в соответствие с ISO 1185, ISO 3731, ISO 12098 (без соединительных кабелей с тягачом);
- 2 шт. передних габаритных фонаря белого свечения. Диодное исполнение;
- 8 шт. боковых габаритных фонаря оранжевого свечения. Диодное исполнение;
- 2 шт. задних пяти камерных фонаря со светоотражателями и выносными контурными фонарями в резиновых кожухах. Диодное исполнение;
- 2 шт. фонаря подсветки номерного знака. Диодное исполнение;
- 2 шт. фары рабочего освещения установленные на передней стенке изделия. Диодное исполнение;
- 2 шт. дополнительные фары заднего хода, установленные в задней части изделия. Диодное исполнение;

КОНИКИ:

- 6 шт. неразборных/разборных коников, изготовленных из стали STRENX 700MС (Швеция);
- Распределенная нагрузка на один коник – 8 000 кг.;
- С возможностью регулировки положения коников вдоль изделия;

ПЕРЕДНЯЯ СТЕНКА:

- Передняя сплошная стенка с перфорацией, изготовлена из стали STRENX 700MС (Швеция);
- Внутренняя сторона передней стенки выполнена в плоскости, без существенных выступов;
- Дополнительно установленные на передней стенке элементы (наружная сторона): крепления для лома/лопаты, крюки для крепления троса/каната, металлическая лестница;

ПОДГОТОВКА ПОВЕРХНОСТИ ИЗДЕЛИЯ К ПОКРАСКЕ:

- Дробеструйная обработка рамы и металлических деталей изделия согласно ГОСТ Р ИСО 8501-1-2014 (стандарт ISO 8501-01:2007) до степени Sa 1/2.;
- Обдувка изделия сжатым воздухом после дробеструйной обработки (удаление остатков дроби из скрытых поверхностей), подготовка поверхности к последующему нанесению лакокрасочного покрытия согласно ГОСТ 9.402-2004;

ПОКРАСКА ИЗДЕЛИЯ:

- Покраска изделий высококачественными материалами фирмы Lankwitzer Lackfabrik GmbH (Германия), сертифицированными “Deutsche Bahn AG”;
- Применение двухкомпонентной эпоксидно-полиуретановой системы;
- Изделие перед нанесением эмали обрабатывается грунтом;
- Цвет шасси – черный или по выбору (по шкале RAL );
- Цвет коников – красный (RAL 3020);
- Боковое противоподкатное устройство – анодированный алюминиевый профиль серебристого цвета (без покраски);
- Заднее противоподкатное устройство окрашено в цвет шасси, либо серебристого цвета;
- Колесные диски – серебристого цвета;
- Средняя толщина лакокрасочного покрытия (включая грунт) – 110-120 мкм.;

ДОПОЛНИТЕЛЬНОЕ ОБОРУДОВАНИЕ:
- 8 шт. пластиковых крыльев над всеми колесами. 2 шт. брызговика с логотипом “GUTTRAILER” за задней осью;
- Брызговик с логотипом “GUTTRAILER” по всей длине заднего противоподкатного устройства;
- 3 шт. опорные противозахватные балки;
- 2 шт. противоподкатных пластиковых упора колеса с держателями;
- 1 шт. инструментальный ящик;
- 6 шт. механизма натяжения перевозимого груза (вкл.: 6 шт. лебедки ременные, 6 шт. стропы 10м. 2,5/5т., 6 шт. петли крепления стропы);
- Светоотражающая маркировка по периметру изделия, нанесенная в соответствие с ГОСТ Р 41.48-2004 (Правила ЕЭК ООН №48);
- Инструментальный ящик из нержавеющей стали