Полуприцеп ботовая платформа Gut Trailer FSA-544 B L=16,5 ССУ=1250

ТЕХНИЧЕСКИЕ РАЗМЕРЫ:

- Габаритная длина: - 16 500 мм.
- Габаритная ширина: - 2 550 мм.
- Колесная колея: - 2 040 мм.
- Высота седельно-сцепного устройства (ССУ) - 1250
- Внутренняя длина: - 16 420 мм. (ок.)
- Внутренняя ширина: - 2 470 мм.

ВЕСОВЫЕ ПАРАМЕТРЫ:

- Масса снаряженного изделия (в базовой комплектации) : - 9 000 кг. (ок.)
- Полная масса изделия (с грузом) : - 47 000 кг.
- Распределенная полная масса на ССУ : - 11 000 кг.
- Распределенная полная масса на осевые агрегаты : - 36 000 кг.
- Масса перевозимого груза (теоретически допустимая) : - 32 000 кг.

РАМА ИЗДЕЛИЯ:

- Рама изделия, состоящая из балок двутаврового сечения, соединенных между собой поперечными элементами. Полки двутавровых балок, ребра и поперечные элементы рамы выполнены из высококачественной стали ;
- Опорная плита усиленного исполнения с 2-х дюймовым шкворнем седельно-сцепного устройства JOST/SAF (Германия), выполненным в соответствие с ГОСТ Р 41.55-2005 (Правила ЕЭК ООН №55). Расположение шкворня согласно стандарту ISO 1726:2000 (E);
- Две эвакуационных петли в задней части рамы;
- Крепление номерного знака с отверстиями под рамку регистрационного номера;
- Опорное устройство JOST/BPW (Германия) грузоподъемностью 24 т. (2х12). Одностороннее управление подъемом/опусканием расположено справа по ходу изделия;
- Корзина для перевозки двух запасных колес смонтированная в передней части изделия перед осевыми агрегатами. Несъемное исполнение – сварное крепление корзины к раме. 2 шт. держателя запасного колеса;
- Заднее противоподкатное устройство выполнено в виде трубы 100х100х6 в соответствие с ГОСТ Р 41.58-2001 (Правила ЕЭК ООН №58.01);
- Боковые противоподкатные устройства выполнены из анодированного алюминия в соответствие с ГОСТ Р 41.73-99 (Правила ЕЭК ООН №73), с возможностью подъема/опускания;
- Кронштейны задних фонарей, установлены на уровне рамы изделия;
- Специальный профиль наружной обвязки, позволяющий крепить груз в любом месте по всей внутренней длине изделия;

ОСЕВЫЕ АГРЕГАТЫ:

- четырехосный осевой агрегат 4 х 9000 кг. SAF/BPW усиленное исполнение для сложных дорожных условий; ;
- Тормозной механизм – дискового типа
- Подвеска – пневматическая SAF/BPW
- 1-ая ось подъёмная (принудительное управление)
- 4-ая ось подъёмная (принудительное управление)
- Передняя ось вынесена на 2510 мм

КОЛЕСА И ШИНЫ:

- Колеса в сборе с диском 11,75х22,5–9 шт. (вкл. запасных колеса);
- Шины Cordiant размерность – 385/65R22.5;

ТОРМОЗНАЯ СИСТЕМА:

- тормозная система пневматического типа WABCO c АБС или аналог
- Монтаж системы согласно ГОСТ Р 41.13-2007 (Правила ЕЭК ООН №13) и предписаниям фирмы изготовителя;
- 3 шт. стальных ресивера для пневмоподвески и тормозной системы;
- Рабочая тормозная система пневматическая, двухпроводная с колесными механизмами дискового типа;
- Стояночная тормозная система с пневматическим приводом с пружинными энергоаккумуляторами (Tristop-цилиндрами) на втором и третьем осевых агрегатах;
- Комбинированный воздухораспределитель с функцией растормаживания (PREV);
- Кран ручного управления подъемом и опусканием шасси с пневмоподвеской;
- 2 шт. соединительных головки (питающая и управляющая) по норме ISO 1728;
- Источник электропитания – розетка ABS в соответствие с ISO 7638 (без соединительного кабеля с тягачом);

СИСТЕМА ЭЛЕКТРООБОРУДОВАНИЯ:

- Система электрооборудования ASPOECK (Австрия) номинальное напряжение 24V. Взрывобезопасное исполнение с изоляцией разъемов;
- Монтаж системы согласно ГОСТ Р 41.48-2004 (Правила ЕЭК ООН №48);
- Подключение электрооборудования – 2х7 контактных штепсельных разъема или 15 контактный штепсельный разъем в соответствие с ISO 1185, ISO 3731, ISO 12098 (без соединительных кабелей с тягачом);
- 2 шт. передних габаритных фонаря белого свечения. Базовое исполнение;
- 8 шт. боковых габаритных фонаря оранжевого свечения. Базовое исполнение;
- 2 шт. задних пяти камерных фонаря со светоотражателями и выносными контурными фонарями в резиновых кожухах. EURO POINT 3 ;
- 2 шт. фонаря подсветки номерного знака. Базовое исполнение;
- 2 шт. дополнительные фары заднего хода, установленные в задней части изделия.

ПОЛ:

- Фанерный S27 мм (ламинированная многослойная фанера производства UPM - Kymmene Oyj);
- Рифленая поверхность;
- Допускается езда автопогрузчика полной массой (с грузом) до 4 500 кг.;

ПЕРЕДНЯЯ СТЕНКА:

- Профилированная передняя стенка из высококачественной стали, высотой ок. 1200 мм. съемная;
- Расположение панели крепления электро/пневмо-разъемов на высоте ок. 960 мм. от седельно-сцепного устройства тягача;

КАРКАС НАДСТРОЙКИ:

- Борта из анодированного алюминия высотой 600 мм
ПОДГОТОВКА ПОВЕРХНОСТИ ИЗДЕЛИЯ К ПОКРАСКЕ:
- Дробеструйная обработка рамы и металлических деталей изделия согласно ГОСТ Р ИСО 8501-1-2014 (стандарт ISO 8501-01:2007) до степени Sa 21/2.;
- Обдувка изделия сжатым воздухом после дробеструйной обработки (удаление остатков дроби из скрытых поверхностей), подготовка поверхности к последующему нанесению лакокрасочного покрытия согласно ГОСТ 9.402-2004;

ПОКРАСКА ИЗДЕЛИЯ:

- Покраска изделий высококачественными материалами фирмы PPG
- Применение двухкомпонентной эпоксидно-полиуретановой системы;
- Изделие перед нанесением эмали обрабатывается грунтом; по выбору (по шкале RAL )
- Боковое противоподкатное устройство – анодированный алюминиевый профиль серебристого цвета (без покраски);
- Заднее противоподкатное устройство окрашено в цвет шасси, либо серебристого цвета;
- Колесные диски – серебристого цвета;
- Средняя толщина лакокрасочного покрытия (включая грунт) – 110-120 мкм.;

ДОПОЛНИТЕЛЬНОЕ ОБОРУДОВАНИЕ:

- 8 шт. пластиковых крыльев расположенных над осями ос 2 шт. брызговика с логотипом “GUTTRAILER” за задней осью;
- Брызговик с логотипом “GUTTRAILER” по всей длине заднего противоподкатного устройства;
- 2 шт. противоподкатных пластиковых упора колеса с держателями;
- Светоотражающая маркировка по периметру изделия, нанесенная в соответствие с ГОСТ Р 41.48-2004 (Правила ЕЭК ООН №48);
- 8 пар закладных под коники
- Манометры контроля нагрузки на оси
- Инструментальный ящик