Пятиосный полуприцеп контейнеровоз Гут Трейлер расцепной CSA-453 + CS-362 GN

Предназначен для эксплуатации с европейским тягачом с колёсной формулой 4х2, 6х2,6х4
- 1 шт. x Контейнер 40футов с пазом в основании согласно ГОСТ 18477-79;
- 1 шт.х Контейнер 20 футов
- 2 шт.х Контейнер 20 футов

2-х осный полуприцеп контейнеровоз Гут Трейлер CS-362 GN

ТЕХНИЧЕСКИЕ РАЗМЕРЫ:

Габаритная длина( сочленённого автопоезда): - 6 800 мм.
Габаритная ширина: - 2550 мм.
Габаритная высота: - 1400 мм.
Колесная колея: - 2040 мм.
Высота седельно-сцепного устройства (ССУ) - 1100 мм.

ВЕСОВЫЕ ПАРАМЕТРЫ:

Масса снаряженного изделия - не более 3 420 кг.
Полная масса изделия 2х осного полуприцепа (с грузом): - 29 000 кг.
Распределенная полная масса на ССУ: - 11 000 кг.
Распределенная полная масса на осевые агрегаты: - 18 000 кг.
Масса перевозимого груза (теоретически допустимая): - 24 000 кг.

РАМА ИЗДЕЛИЯ:

Рама изделия, состоящая из балок двутаврового сечения, соединенных между собой поперечными элементами.Полки двутавровых балок выполнены из высокопрочной стали), ребра балок и поперечные элементы выполнены из высокопрочной стали
Адаптированная конструкция рамы для эксплуатации в сложных дорожных условиях;
Опорная плита усиленного исполнения с 2-х дюймовым шкворнемседельно-сцепного устройстваJOST/SAF(Германия), выполненным в соответствие с ГОСТ Р 41.55-2005 (Правила ЕЭК ООН №55). Расположение шкворня согласно стандарту ISO 1726:2000 (E);
Крепление номерного знака с отверстиями под рамку регистрационного номера;
Опорное устройство JOST/BPW (Германия)грузоподъемностью 24 т. (2х12). Одностороннее управление подъемом/опусканием расположено справа по ходу изделия;
2 шт. контейнерных балок с замками фиксации контейнеров (JOST/аналог)
Корзина для перевозки двух запасных колес смонтированная в задней части изделия. съемное исполнение – болтовое крепление корзины к раме. 2 шт. держателя запасного колеса;
Боковые противоподкатные устройства выполнены из анодированного алюминия в соответствие с ГОСТ Р 41.73-99 (Правила ЕЭК ООН №73),с возможностью подъема/опускания. Реклама «GutTrailer» по обе стороны изделия;

ОСЕВЫЕ АГРЕГАТЫ:

Двухосевой агрегат 2 х 9 000 кг
Тормозной механизм –дискового типа;
Вторая ось подруливающая управляемая трением ,подъёмная ( автоматическое управление или принудительное)

КОЛЕСА И ШИНЫ:

Колеса в сборе с диском 11,75х22,5 ET 120–5 шт. (вкл. запасное колесо);
Шины Cordiant , размерность – 385/55R22.5;

ТОРМОЗНАЯ СИСТЕМА:

тормозная система пневматического типа c ABS
Монтаж системы согласно ГОСТ Р 41.13-2007 (Правила ЕЭК ООН №13) и предписаниям фирмы изготовителя;
Конфигурация ABS – 2S/2M, 2 шт. датчика частоты вращения (установлены на 2-м осевом агрегате) и модулятор полуприцепа.
3 шт. стальных ресивера для пневмоподвески и тормозной системы;
Рабочая тормозная система пневматическая, двухпроводная с колесными механизмами дискового типа;
Стояночная тормозная система с пневматическим приводом с пружинными энергоаккумуляторами (Tristop-цилиндрами) на втором и третьем осевых агрегатах;
Комбинированный воздухораспределитель с функцией растормаживания (PREV);
Кран ручного управления подъемом и опусканием шасси с пневмоподвеской;
2 шт. соединительных головки (питающая и управляющая) по норме ISO 1728;
Источник электропитания – розетка ABSв соответствие сISO 7638 (без соединительного кабеля с тягачом);

СИСТЕМА ЭЛЕКТРООБОРУДОВАНИЯ:

Система электрооборудования ASPOECK диодные с треугольным отражателем, номинальное напряжение 24V. Взрывобезопасное исполнение с изоляцией разъемов;
Монтаж системы согласно ГОСТ Р 41.48-2004 (Правила ЕЭК ООН №48);
Подключение электрооборудования – 2х7 контактных штепсельных разъема или 15 контактный штепсельный разъем в соответствие с ISO 1185, ISO 3731, ISO 12098 (без соединительных кабелей с тягачом);
2 шт. передних габаритных фонаря белого свечения. Диодное исполнение;
6 шт. боковых габаритных фонаря оранжевого свечения. Диодное исполнение. Дополнительная защита от механических воздействий;
2 шт. задних пяти камерных фонаря со светоотражателями и выносными контурными фонарями в резиновых кожухах. Базовое исполнение;
2 шт. фонаря подсветки номерного знака. Диодное исполнение;

ПОДГОТОВКА ПОВЕРХНОСТИ ИЗДЕЛИЯ К ПОКРАСКЕ:

Дробеструйная обработка рамы и металлических деталей изделия согласно ГОСТ Р ИСО 8501-1-2014 (стандарт ISO 8501-01:2007) до степени Sa1/2.;
Обдувка изделия сжатым воздухом после дробеструйной обработки (удаление остатков дроби из скрытых поверхностей), подготовка поверхности к последующему нанесению лакокрасочного покрытия согласно ГОСТ 9.402-2004;

ПОКРАСКА ИЗДЕЛИЯ:

Покраска изделий высококачественными
Применение двухкомпонентной эпоксидно-полиуретановой системы;
Изделие перед нанесением эмали обрабатывается грунтом;
Цвет шасси – синий (по шкале RAL 5005 );
Боковое противоподкатное устройство – анодированный алюминиевый профиль серебристого цвета(без покраски);
Заднее противоподкатное устройство окрашено в цвет шасси, либо серебристого цвета;
Колесные диски – серебристого цвета;
Средняя толщина лакокрасочного покрытия (включая грунт) – 110-120 мкм.;

ДОПОЛНИТЕЛЬНОЕ ОБОРУДОВАНИЕ:

4 шт. пластиковых крыльевPARLOKнад всеми колесами. 2 шт. брызговика с логотипом “GUTTRAILER” за задней осью;
Брызговик с логотипом “GUTTRAILER”по всей длине заднего противоподкатного устройства;
2 шт. противоподкатных пластиковых упора колеса с держателями;
2 шт. резинометаллических отбойника;
2 шт опорных устройств спереди
Светоотражающая маркировка по периметру изделия (белого цвета), нанесенная в соответствие с ГОСТ Р 41.48-2004 (Правила ЕЭК ООН №48);
Седельно - сцепное устройство JOST (для эсксплуатации с 3-х осным полуприцепом CSA-453

3-х осный полуприцеп контейнеровоз Гут Трейлер CSA-453

ТЕХНИЧЕСКИЕ РАЗМЕРЫ:

Габаритная длина: - 8 500 мм.
Габаритная ширина: - 2550 мм.
Габаритная высота: - 1400 мм.
Колесная колея: - 2040 мм.
Высота седельно-сцепного устройства (ССУ) - 1100 мм.

ВЕСОВЫЕ ПАРАМЕТРЫ:

Масса снаряженного изделия - не более 4 500 кг
Полная масса изделия - 33 400 кг.
Распределенная полная масса на ССУ: - 11 000 кг.
Распределенная полная масса на осевые агрегаты: - 27 000 кг.
Масса перевозимого груза (теоретически допустимая): - 38 000 кг.

РАМА ИЗДЕЛИЯ:

Рама изделия, состоящая из балок двутаврового сечения, соединенных между собой поперечными элементами.Полки двутавровых балок выполнены из высокопрочной стали,ребра балок и поперечные элементы выполнены из высокопрочной стали
Адаптированная конструкция рамы для эксплуатации в сложных дорожных условиях;
Опорная плита усиленного исполнения с 2-х дюймовым шкворнемседельно-сцепного устройстваJOST/SAF(Германия), выполненным в соответствие с ГОСТ Р 41.55-2005 (Правила ЕЭК ООН №55). Расположение шкворня согласно стандарту ISO 1726:2000 (E);
Крепление номерного знака с отверстиями под рамку регистрационного номера;
Опорное устройство JOST/BPW (Германия)грузоподъемностью 24 т. (2х12). Одностороннее управление подъемом/опусканием расположено справа по ходу изделия;
2 шт. контейнерных балок с замками фиксации контейнеров (JOST/аналог)
Боковые противоподкатные устройства выполнены из анодированного алюминия в соответствие с ГОСТ Р 41.73-99 (Правила ЕЭК ООН №73),с возможностью подъема/опускания. Реклама «GutTrailer» по обе стороны изделия;

ОСЕВЫЕ АГРЕГАТЫ:

Двухосевой агрегат 3 х 9 000 кг. ;
Тормозной механизм –дискового типа;
Третья ось подруливающая управляемая трением
Третья подъёмная (автоматическое управление или принудительное)

КОЛЕСА И ШИНЫ:

Колеса в сборе с диском 11,75х22,5ET 120–7 шт. (вкл. запасное колесо);
Шины производства Сordiant размерность – 385/55R22.5;

ТОРМОЗНАЯ СИСТЕМА:

тормозная система пневматического типа c EBS WABCO
Монтаж системы согласно ГОСТ Р 41.13-2007 (Правила ЕЭК ООН №13) и предписаниям фирмы изготовителя;
Конфигурация ABS – 2S/2M, 2 шт. датчика частоты вращения (установлены на 2-м осевом агрегате) и модулятор полуприцепа.
3 шт. стальных ресивера для пневмоподвески и тормозной системы;
Рабочая тормозная система пневматическая, двухпроводная с колесными механизмами дискового типа;
Стояночная тормозная система с пневматическим приводом с пружинными энергоаккумуляторами (Tristop-цилиндрами) на втором и третьем осевых агрегатах;
Комбинированный воздухораспределитель с функцией растормаживания (PREV);
Кран ручного управления подъемом и опусканием шасси с пневмоподвеской;
2 шт. соединительных головки (питающая и управляющая) по норме ISO 1728;
Источник электропитания – розетка ABSв соответствие сISO 7638 (без соединительного кабеля с тягачом);

СИСТЕМА ЭЛЕКТРООБОРУДОВАНИЯ:

Система электрооборудования ASPOECK диодные с треугольным отражателем, номинальное напряжение 24V. Взрывобезопасное исполнение с изоляцией разъемов;
Монтаж системы согласно ГОСТ Р 41.48-2004 (Правила ЕЭК ООН №48);
Подключение электрооборудования – 2х7 контактных штепсельных разъема или 15 контактный штепсельный разъем в соответствие с ISO 1185, ISO 3731, ISO 12098 (без соединительных кабелей с тягачом);
2 шт. передних габаритных фонаря белого свечения. Диодное исполнение;
6 шт. боковых габаритных фонаря оранжевого свечения. Диодное исполнение. Дополнительная защита от механических воздействий;
2 шт. задних пяти камерных фонаря со светоотражателями и выносными контурными фонарями в резиновых кожухах. Базовое исполнение;
2 шт. фонаря подсветки номерного знака. Диодное исполнение;

ПОДГОТОВКА ПОВЕРХНОСТИ ИЗДЕЛИЯ К ПОКРАСКЕ:

Дробеструйная обработка рамы и металлических деталей изделия согласно ГОСТ Р ИСО 8501-1-2014 (стандарт ISO 8501-01:2007) до степени Sa1/2.;
Обдувка изделия сжатым воздухом после дробеструйной обработки (удаление остатков дроби из скрытых поверхностей), подготовка поверхности к последующему нанесению лакокрасочного покрытия согласно ГОСТ 9.402-2004;

ПОКРАСКА ИЗДЕЛИЯ:

Покраска изделий высококачественными материалами
Применение двухкомпонентной эпоксидно-полиуретановой системы;
Изделие перед нанесением эмали обрабатывается грунтом;
Цвет шасси – синий или по выбору (по шкале RAL 5005 );
Боковое противоподкатное устройство – анодированный алюминиевый профиль серебристого цвета(без покраски);
Заднее противоподкатное устройство окрашено в цвет шасси, либо серебристого цвета;
Колесные диски – серебристого цвета;
Средняя толщина лакокрасочного покрытия (включая грунт) – 110-120 мкм.;

ДОПОЛНИТЕЛЬНОЕ ОБОРУДОВАНИЕ:

6 шт. пластиковых крыльевPARLOKнад всеми колесами. 2 шт. брызговика с логотипом “GUTTRAILER” за задней осью;
Брызговик с логотипом “GUTTRAILER”по всей длине заднего противоподкатного устройства;
2 шт. противоподкатных пластиковых упора колеса с держателями;
2 шт. резинометаллических отбойника;
Светоотражающая маркировка по периметру изделия (белого цвета), нанесенная в соответствие с ГОСТ Р 41.48-2004 (Правила ЕЭК ООН №48);