Трехосный полуприцеп-контейнеровоз GUT TRAILER CS-453

Для эксплуатации с европейским тягачом на пневмоподвеске с колёсным тягачом 4х2
Изделие предназначено для перевозки следующих видов контейнеров:
- 1 шт. x 20 футов контейнер под задний срез
- 1 шт. x 20 футов контейнер посередине

ТЕХНИЧЕСКИЕ РАЗМЕРЫ:

- Габаритная длина: - 7 744 мм. (ок.)
- Габаритная ширина: - 2 550 мм.
- Габаритная высота: - 1 300 мм. (ок.)
- Колесная колея: - 2 040 мм.
- Высота седельно-сцепного устройства (ССУ) - 1 150 мм.

ВЕСОВЫЕ ПАРАМЕТРЫ:

- Масса снаряженного изделия (в базовой комплектации): - 4 000 кг. (ок.)
- Полная масса изделия (с грузом): - 38 000 кг.
- Распределенная полная масса на ССУ: - 11 000 кг.
- Распределенная полная масса на осевые агрегаты: - 27 000 кг.
- Масса перевозимого груза (теоретически допустимая): - 34 100 кг.

РАМА ИЗДЕЛИЯ:

- Рама изделия, состоящая из балок двутаврового сечения, соединенных между собой поперечными элементами. Полки двутавровых балок выполнены из стали OVAKO 420 (Швеция), ребра балок и поперечные элементы выполнены из высокопрочной стали
- Адаптированная конструкция рамы для эксплуатации в сложных дорожных условиях;
- Опорная плита усиленного исполнения с 2-х дюймовым шкворнем седельно-сцепного устройства JOST/SAF (Германия), выполненным в соответствие с ГОСТ Р 41.55-2005 (Правила ЕЭК ООН №55). Расположение шкворня согласно стандарту ISO 1726:2000 (E);
- Крепление номерного знака с отверстиями под рамку регистрационного номера;
- Опорное устройство JOST (Германия) грузоподъемностью 24 т. (2х12). Одностороннее управление подъемом/опусканием расположено справа по ходу изделия;
- 4 шт. контейнерных балок с замками фиксации контейнеров (JOST/аналог);
- Лебёдка крепления запасного колеса 1 шт. держатель запасного колеса (установленная в передней части);
- Заднее противоподкатное устройство выполнено в виде изогнутого стального профиля в соответствие с ГОСТ Р 41.58-2001 (Правила ЕЭК ООН №58.01);
- Боковые противоподкатные устройства выполнены из анодированного алюминия в соответствие с ГОСТ Р 41.73-99 (Правила ЕЭК ООН №73), с возможностью подъема/опускания. Реклама «GutTrailer» по обе стороны изделия;

ОСЕВЫЕ АГРЕГАТЫ:

- Трехосный осевой агрегат 3х9000 кг. усиленное исполнение для сложных дорожных условий;
- Подвеска – пневматическая;
- Межосевое расстояние: 1360/1360/1360

КОЛЕСА И ШИНЫ:

- Колеса в сборе с диском 11,75х22,5 ET120 – 7 шт. (вкл. запасное колесо);
- Шины производства Cordiant размерность – 385/65 R22.5;

ТОРМОЗНАЯ СИСТЕМА:

- Электронная тормозная система пневматического типа WABCO;
- Монтаж системы согласно ГОСТ Р 41.13-2007 (Правила ЕЭК ООН №13) и предписаниям фирмы изготовителя;
- Конфигурация ABS – 2S/2M, 2 шт. датчика частоты вращения (установлены на среднем осевом агрегате) и модулятор полуприцепа.
- Функция EBS – Электронная антиблокировочная система;
- Функция RSS – Электронная система предотвращения опрокидывания изделия;
- 2 шт. стальных ресивера для пневмоподвески и тормозной системы;
- Рабочая тормозная система пневматическая, двухпроводная с колесными механизмами барабанного типа;
- Стояночная тормозная система с пневматическим приводом с пружинными энергоаккумуляторами (Tristop-цилиндрами) на втором и третьем осевых агрегатах;
- Комбинированный воздухораспределитель с функцией растормаживания (PREV);
- Кран ручного управления подъемом и опусканием шасси с пневмоподвеской;
- 2 шт. соединительных головки (питающая и управляющая) по норме ISO 1728;
- Источник электропитания – розетка ABS в соответствие с ISO 7638 (без соединительного кабеля с тягачом);

СИСТЕМА ЭЛЕКТРООБОРУДОВАНИЯ:

- Система электрооборудования ASPOECK, номинальное напряжение 24V. Взрывобезопасное исполнение с изоляцией разъемов;
- Монтаж системы согласно ГОСТ Р 41.48-2004 (Правила ЕЭК ООН №48);
- Подключение электрооборудования – 2х7 контактных штепсельных разъема или 15 контактный штепсельный разъем в соответствие с ISO 1185, ISO 3731, ISO 12098 (без соединительных кабелей с тягачом);
- 2 шт. передних габаритных фонаря белого свечения. Диодное исполнение;
- 8 шт. боковых габаритных фонаря оранжевого свечения. Диодное исполнение. Дополнительная защита от механических воздействий;
- 2 шт. задних фонаря с треугольным отражателем не диодные;
- 2 шт. фонаря подсветки номерного знака;

ПОДГОТОВКА ПОВЕРХНОСТИ ИЗДЕЛИЯ К ПОКРАСКЕ:

- Дробеструйная обработка рамы и металлических деталей изделия согласно ГОСТ Р ИСО 8501-1-2014 (стандарт ISO 8501-01:2007) до степени Sa 1/2.;
- Обдувка изделия сжатым воздухом после дробеструйной обработки (удаление остатков дроби из скрытых поверхностей), подготовка поверхности к последующему нанесению лакокрасочного покрытия согласно ГОСТ 9.402-2004;

ПОКРАСКА ИЗДЕЛИЯ:

- Покраска изделий высококачественными материалами фирмы Lankwitzer Lackfabrik GmbH (Германия), сертифицированными “Deutsche Bahn AG”;
- Применение двухкомпонентной эпоксидно-полиуретановой системы;
- Изделие перед нанесением эмали обрабатывается грунтом;
- Цвет шасси – красный;( или по выбору)
- Боковое противоподкатное устройство – анодированный алюминиевый профиль серебристого цвета (без покраски);
- Заднее противоподкатное устройство окрашено в цвет шасси, либо серебристого цвета;
- Колесные диски – серебристого цвета;
- Средняя толщина лакокрасочного покрытия (включая грунт) – 110-120 мкм.;

ДОПОЛНИТЕЛЬНОЕ ОБОРУДОВАНИЕ:

- 6 шт. пластиковых крыльев PARLOK над всеми колесами. 2 шт. брызговика с логотипом “GUTTRAILER” за задней осью;
- Брызговик с логотипом “GUTTRAILER” по всей длине заднего противоподкатного устройства;
- 2 шт. противоподкатных пластиковых упора колеса с держателями;
- 2 шт. резинометаллических отбойника в задней части изделия;
- 2 шт. петли/крюка буксировочных (расположены в задней части изделия);
- Светоотражающая маркировка по периметру изделия, нанесенная в соответствие с ГОСТ Р 41.48-2004 (Правила ЕЭК ООН №48);